Health Risk of Highway Roads in the State of Kuwait: Noise and Air Pollutants

يشكل التعرض لتلوث الهواء والضوضاء على الطرق السريعة مشكلة بيئية شائعة في المجتمعات السكنية ويرتبط بزيادة المخاطر الصحية الضارة على السكان. ويهدف هذا البحث إلى تقييم التفاعل بين الضوضاء وملوثات الهواء لحركة المرور على الطرق السريعة ومخاطرها الصحية على التجمعات السكنية في الكويت من خلال (أ) تقييم مستويات الضوضاء وملوثات الهواء لحركة المرور على الطرق السريعة، (ب) تقييم التأثير الصحي للضوضاء وملوثات الهواء لحركة المرور على الطرق السريعة، (ج) إنشاء مؤشر ضوضاء-هواء المدينة لحركة المرور على الطرق السريعة، (د) إنشاء خريطة الضوضاء وملوثات الهواء بالقرب من الطرق السريعة. وسيتم قياس الضوضاء والملوثات الغازية والجسيمات العالقة بدقة في وقت واحد من خلال طرق قياس مباشرة، وأيضا من خلال نماذج التنبؤ الرياضي. وستقاس مستويات الضوضاء باستخدام أحدث الأجهزة، وسيتم التنبؤ بها ايضا باستخدام نماذج التنبؤ للضوضاء من الطرق المرورية. وسيتم قياس تركيزات أكاسيد النيتروجين، اول اكسيد الكربون، الأوزون والمركبات العضوية المتطايرة، ولجزيئات الدقيقة باستخدام عينات الهواء المجمعة، ومحطات رصد تلوث الهواء، وفي حين سيتم التنبؤ بها باستخدام نماذج جودة الهواء. وسيتم تقييم المخاطر الصحية الناجمة عن التعرض المشترك لتلوث الهواء والضوضاء على أساس عامل التعرض المشترك والجرعة المشتركة (CEF) والعامل التعرض(CDEF). وسيجري إنشاء مؤشر ضوضاء الهواء لحركة المرور على الطرق السريعة. وسيتم التحقق من صحة بيانات التنبؤ ومقارنتها مع البيانات المقاسة للضوضاء وملوثات الهواء. وسيتم تحليل النتائج باستخدام الأدوات الإحصائية المختلفة ومقارنتها مع منظمة الصحة العالمية (WHO) والصحة المهنية والسلامة (OHS) والمعايير الوطنية لمعهد السلامة والصحة المهنية (NIOSH) ومعايير الهيئة العامة للبيئة بدولة الكويت. وستوصى هذه الدراسة باستراتيجيات التخفيف من آثار التلوث الناجم عن الطرق السريعة. مدة المشروع 36 شهراً وبميزانية قدرها 281,150/- د.ك

Exposure to noise-air pollution for highway traffic is a common environmental problem linked to adverse health effects on residential communities. This research aims to evaluate the interaction between noise and air pollutants from highway traffic and its health risk on residential neighborhoods in Kuwait via (a) assessing the noise and air pollutants levels of highway traffic, (b) assessing the health effect of highway traffic noise and air pollutants, (c) establish city noise-air index of highway traffic, and (d) establish noise-air pollution map in the vicinity of highways. In this project, noise, gases, and particulates measure by direct measurement methods and figured by predictive models. The noise levels were measured using state-of-the-art- devices and predicted using the noise prediction model. The nitrogen oxide (NOx), carbon monoxide (CO), ozone (O3), volatile organic components (VOCs), and particulate matter (PM) concentrations were measured using collected air samples and air pollution monitoring stations. At the same time, the concentrations predict using the air quality model. The health risks of combined exposures assess using the combined exposure factor (CEF) and combined dose and exposure factor (CDEF). City noise-air index for highway traffic establishes. The prediction data validates and compared with the measured data for noise and air pollutants. Results will compare with the World Health Organization (WHO), Occupational Health and Safety (OHS), the National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) standards, and Environmental Public Authority (EPA) Kuwait standards and guidelines. Mitigation strategies recommend reducing the impact of highway traffic noise-air pollution. The project's duration is 36 mo, with an estimated budget of KD. 281,150/-